系統(tǒng)在正線車站、車輛段的通信電源室內(nèi)各設(shè)置1套 UPS電源設(shè)備（含蓄電池）、高頻開關(guān)電源（含蓄電池）和交流配電柜，在控制中心的通信電源室內(nèi)設(shè)置（1+1）套 UPS電源設(shè)備（含蓄電池）、高頻開關(guān)電源（含蓄電池）和交流配電柜，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信系統(tǒng)設(shè)備的供電。
通信電源系統(tǒng)為不間斷供電系統(tǒng)。系統(tǒng)的交流輸入由各變電所引進(jìn)，兩路獨(dú)立的三相交流電源經(jīng)交流切換柜后接入U(xiǎn)PS、高頻開關(guān)電源，經(jīng)UPS輸出的交流電源分路后分配給各交流供電設(shè)備。開關(guān)電源輸出的-48V電源分路后分配給需要直流供電的通信設(shè)備。UPS設(shè)備負(fù)責(zé)輸出純凈的交流電源，UPS與高頻開關(guān)電源分別各配置1套蓄電池組，在交流電源停電時(shí)，蓄電池組為各子系統(tǒng)提供2小時(shí)的備用電源。
模塊化電源組件的系統(tǒng)工程師通過(guò)組合模塊，可以設(shè)計(jì)出一個(gè)完整的電源系統(tǒng)，解決空間和效率方面的難題，并幾乎消除了傳統(tǒng)或定制設(shè)計(jì)方法經(jīng)常出現(xiàn)的一刻意外和延遲的可能性。
在選擇模塊化可配置電源時(shí)，從型號(hào)即可看出電源的功能，。根據(jù)所需功能，可以對(duì)模塊化電源轉(zhuǎn)換器的數(shù)量進(jìn)行增減。通常，占了大部分成本的AC前端可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，而不同產(chǎn)品版本的機(jī)械設(shè)計(jì)可以因使用同一個(gè)AC前端而簡(jiǎn)化。
合上SWBY及SWOUT后，UPS旁路接觸器立即得電吸合，UPS由旁路供電輸出（橙色線路）且系統(tǒng)PCB工作電源開始建立；再合上SWIN后，UPS整流器開始工作待BUS電壓上升到400VDC以上時(shí)，逆變器啟動(dòng)，整機(jī)開始進(jìn)入自檢，如市電在同步跟蹤范圍內(nèi)且UPS內(nèi)部無(wú)故障則UPS系統(tǒng)控制輸出接觸器閉合，旁路接觸器斷開，UPS切換到逆變供電，因電池組是直接連到直流母線上，故只要此時(shí)閉合電池開關(guān)，電池就開始充電（紅色線路）。圖2-1中的綠色線路代表的是維修旁路，在整機(jī)出現(xiàn)異常需要維修時(shí)，可以閉合SWMB，則負(fù)載由市電直接供電，此時(shí)只要把SWBY，SWIN及SWOUT斷開，并把UPS內(nèi)部母線電解電容兩端電壓放電到零伏后，就可以進(jìn)行維修。
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