電池組離線式容量試驗,測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,電池組實際容量計算方便,便于了解電池組實際容量。但當(dāng)該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設(shè)備放電保障風(fēng)險系數(shù)增大。所以用此種方法對電池組進(jìn)行容量試驗時,要求柴油發(fā)電機(jī)組必須處于工況狀態(tài),以確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備正常運行;
市電正常時，剛一開機(jī)起動時，交流保險絲熔斷，UPS轉(zhuǎn)向逆變器供電
分析與維修:交流保險絲熔斷，說明市電供電主回路電流過大，應(yīng)重點檢查輸出回路中有無短路現(xiàn)象。經(jīng)過仔細(xì)測試，未發(fā)現(xiàn)有短路點。在打開UPS的瞬間測量IC8輸出端⒁，有調(diào)制脈沖輸出，這是不正常的，可能在市電正常的情況下，逆變器也工作，二者同時使用一個電源變壓器，使主回路中的電流過大，引起保險絲熔斷所致。測量市電供電—逆變器供電電路的轉(zhuǎn)換控制電路，發(fā)現(xiàn)IC5已損壞。更換IC5芯片，故障排除。如果其他故障顯示可以聯(lián)系臺諾電子。
浮充電壓：由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，需合理設(shè)置浮充電壓。浮充電壓過低，會導(dǎo)致充電不足，電池負(fù)極不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化；浮充電壓過高，會加速水的損失和正極板的腐蝕。另外，不同型號、規(guī)格、批次的電池不能混用，混用會導(dǎo)致各單節(jié)電池浮充電壓不一致。需要損壞蓄電池。
電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量相關(guān)。例如，100AH的電池，C＝100A。一般來說，鉛酸免維護(hù)電池的充電電流為0.1C左右，充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。
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